Invece io le amo... le padelle. Non amo molto bulloni e pinze a vista. Ammetto che avrebbero potuto forgiare qualcosa di meglio nello spirito dell'auto...
Si, molto bella, presumo conservata: utilizzando e manutenendo con attenzione le altre componenti (regola d'altronde valida per ogni ambito), il robusto propulsore bialbero - soprattutto il 1.779, secondo tanti appassionati la configurazioni migliore - garantisce chilometraggi molto sostenuti, e quindi una lunga vita utile alla stessa vettura.
Manca la targhetta identificativa alla destra del coperchio baule.
Coi millerighe sta decisamente meglio. Verso la fine degli anni 80 ho avuto modo di guidarne spesso due motorizzate 1800, una di questo stesso colore e una grigia metallizzata, di proprietà di due fratelli miei ex principali e ricordo bene la grinta del motore e le ottime doti stradali. Un punto dolente era l'impianto elettrico con frequenti anomalie al check control.
Si, anche secondo me non "legano" molto.
Molto più "giusti" per il tipo di linea i bellissimi cerchi opzionali: Benzoni, lo apprendo adesso, grazie Salvatore
bob91180 il 03/07/2020 22:32:25
Non ho mai saputo di una opzione simile su auto di fabbricazione italiana ... e , direi , nemmeno francese ...
Più recentemente, era ed è possibile su 147, 159, Giulia e Stelvio. Prima, che io ricordi, no.
Mi associo a chi dice che sulla 75 i Millerighe poco c'entrano. i Benzoni (imparo anche io adesso la denominazione) le stanno da dio. Tuttavia i padelloni, fosse mia, li lascerei li.
Neanch'io sapevo della denominazione Benzoni dei cerchi in lega opzionali della 75. Certo le starebbero una meraviglia, mentre i Millerighe non ce li vedo proprio su questa vettura.
