(foto "Frabo187" )

Bel faggio con frontale della unificata e volante non conforme. Il finale del turbo di scarico potrebbe essere stato applicato all'epoca

Il blando tamponamento (o il paletto in retromarcia) potrebbe aver intaccato il solo paraurti, senza "ferire" il lamierato.
A parte il non infrequente vezzo di adottare il magnifico frontale minaccioso a quattro proiettori, sembra un buon esemplare, con bella targa d'origine; tonalità faggio piuttosto elegante.

...quasi in contemporanea, Stefano...
La "Giulia" è la "Giulia", poche storie...

...entrambi quando vediamo Alfa Romeo non possiamo esimerci dal commentare, più o meno estasiati. Forse la botta non ha deformato la carrozzeria ma è probabile che l'abbia graffiata, e lì si forma facilmente ruggine. Lo sai che non sono contrario all'upgrade a 4 fari anche se preferisco la più filologicamente corretta configurazione a due fari. Nella legittima disinvoltura del proprietario (c'è anche lo specchietto laterale destro) noto con piacere che ha mantenuto le splendide borchie inox originali.

Anche io lascerei senza indugio i due soli proiettori, pur prediligendo il frontale delle origini; ma è nata così, e così dovrebbe rimanere.

Nel 1969 una zia - sorella di mia madre - lavorava come ostetrica a Copparo (FE). Dovendo viaggiare talvolta fino nelle Marche - nel Fabrianese, dove risiedeva - decise di acquistare un'auto che fosse qualcosa di più sicuro di una 600 / 850, all'epoca le auto più diffuse. Complice anche il fidanzato, optò per una Giulia 1300 TI, che aveva proprio targa FE12.... Nei primi anni '70 la zia si trasferì in zona Roma, dove abitava la sorella - mia madre - e così perdette la sua targa FE12 per acquistare la targa Roma H24006. Perché la ricordo così bene? Perché una decina di anni dopo, quando gli zii acquistarono una Opel Ascona, in pratica l'auto fu lasciata a me, da usare in lungo e largo per addestrarmi alla guida in vista della patente (per risparmiare i costi della scuola guida, ho fatto l'esame da privatista e per la maggior severità dell'esaminatore l'auto la si doveva saper guidare davvero bene, con sicurezza).

Purtroppo gli zii la demolirono non molto tempo dopo la mia patente: come tutte le Alfa dell'epoca era sensibile alla ruggine e ormai viveva sulla strada da molto tempo... A nulla valsero le mie preghiere di conservarla, in tempi successivi l'avrei presa in carico io: purtroppo nel 1983 il bollo divenne tassa di proprietà e non più tassa di circolazione...

Peccato sia stata demolita.. Però fa sempre piacere al sottoscritto sentire aneddoti che riguardano Ferrara e provincia