Bell'esemplare della mitica 600, un grandissimo progetto e forse la migliore auto della sua epoca per il rapporto "value for money".

Esemplare di transizione del 1964: porte controvento, ma ancora i paraurti con rostri solo metallo, senza inserto di gomma, e i listelli alle porte, da controllare la fanaleria anteriore che probabilmente non ha ancora i gruppi ottici della 850 (cosiddetta fanalona). Corrette invece le ruote tipo 850.

Dal 1965 tutti i dettagli elencati (rostri gommati, eliminazione profili, fanali anteriori più grossi) vengono implementati: ho seri dubbi che l'esemplare sia del 1969, probabilmente è ritargata.

Nella didascalia è scritto che si tratta di un esemplare del 1964, come confermato dalla prima parte del tuo commento; è stato aggiunto inoltre che la 600 ha targhe del 1969, che non è appunto l'anno di prima immatricolazione