(foto "super80" )

Bello il porta-gomma!

Concordo , pero' aprire il bagagliaio diventa disagevole ...

Diciamo anche quasi impossibile: per via dell'ingombro della ruota, il bauletto non raggiungerà mai l'angolo di apertura sufficiente per inserire il fermo di bloccaggio. E anche se fosse, il peso lo piegherebbe come un fuscello.
A meno che questo esemplare non sia dotato di portellone (era un optional a listino), è una modifica assolutamente controproducente.

forse ha l'impianto a GPL..

Non credo di aver capito: era optional avere lo sportellino apribile oppure un portellone grande tipo la Dyane?

Anche a me non è chiara questa faccenda del portellone nella 2cv...

Per un paio di anni verso fine produzione tutte le 2cv ebbero il portellone posteriore grande come optional imposto. In realtà una struttura tubolare che sosteneva baule e lunotto assieme. Da fuori invisibile.
Fonte di moltissimi interventi in garanzia perché dopo poche aperture i lunotti si sfilavano dalla guarnizione e quando pioveva l'acqua entrava alla grande!

Per quanto sporge verso l'alto la ruota, mi pare impossibile riuscire ad aprire in maniera decente il portello di questa 2CV.
Potrebbe in effetti avere il portellone "grande" ma non so se il telaio di quest'ultimo possa reggere a lungo il peso supplementare...
Presumo che il sistema di apertura "totale" sia adattabile anche alle 2CV nate con il normale portello piccolo, ma mi chiedo quanto possa durare la capote...