So bene che mi attirerò gli strali della maggior parte degli esperti, ma ho sempre ritenuto la Spitfire superiore alla serie TR come concetto di Spider inglese. La Spitfire è brillante e scattante, non avrà la velocità della TR (dopo una certa velocità contano i CV in assoluto), ma il motore è tutta un'altra cosa rispetto al "trattore" della serie TR (esclusa la 6 cilindri). Anche lo schema dell'autotelaio è ben più sportivo, ma in questo caso si deve tenere in conto il decennio abbondante che separa la nascita delle due, che impatta anche sulla linea, che vedo più proporzionata (larghezza x altezza) nella più moderna Spitfire.

La spit spider e' mai stata prodotta con il 2 litri 6cil. ?

LFL l'hai mai provata una TR ,per esempio la TR3A ? Come telaistica è 10 anni più vecchia, ma come motore ti garantisco che il trattore ha una coppia fantastica e con la mia in accelerazione e velocità le spitfire non le vedo nemmeno; se abbiamo occasione te la faccio provare.

(foto "classicauto2019" )