Sparo a intuito: maniglia apertura cofano motore oppure calottine dei cerchi. O feritoie sfogo aria motore? O fanali posteriori senza luce di retro? O vetri a compasso? Oppure...
Ho trovato una differenza...la levetta a compasso dei vetri posteriori...su questa, ed altre 600 immortalate, è più in basso...Total che dici?
Un'altra differenza è la scritta posteriore, ma ovviamente, questa qui, non la ha
A me invece pare che le prime serie avessero un numero maggiore di feritoie sul cofano motore, oltre ad un diverso disegno dello stesso per alloggiare la targa quadrata.
Ho trovato una differenza...la levetta a compasso dei vetri posteriori...su questa, ed altre 600 immortalate, è più in basso...Total che dici?
Bingo!!!! E' proprio così! Bravo Pafer.
Per ragioni che nessuno saprà mai spiegare organicamente, con l'uscita della 650 venne modificata la posizione della leva d'apertura dei vetri posteriori, che venne sollevata fin quasi a metà vetro.
Me ne accorsi per caso, quando mia zia si trovò a dover demolire la sua scassatissima 650 cm3, e prima permise ad un ragazzo che abitava nella stessa via, possessore di una Personal primissima serie di depredarla di vari pezzi per prermettere il superamento dell'imminente revisione.
A parte fari, specchietto, interruttori vari e minutaglia del genere, il ragazzo aveva smontato uno dei vetri posteriori perchè il suo si era staccato...in corsa e sostituito con un foglio di cellophane.
E così mi misi ad aiutarlo (mi portai via le scritte posteriori per ricordo) e vi risparmio di riportarvi le bestemmie che lanciò quando nel rimontare il sospirato vetro si accorse che l'attacco del manettino era diverso.....
O vetri a compasso? 
Oppure...
