(foto "dariomontrone" )

Non ci credo, una prima serie a gasolio non la vedo da almeno 20 anni.

E sembra pure appena uscita dal concessionario! Peccato per le padelle..

avevano una rapportatura cortissima delle varie marce, ricorda un ducato scarico quando infilavi le 5 marce in pochi secondi

Eh beh, questa pure è da applausi a scena aperta.

Il colore sicuramente è tra i meno rappresentativi e addirittura un po' troppo moderno, ma questa è veramente clamorosa. Ne saranno imho rimaste meno di 200 in Italia.

Presumo sia in mano ad un appassionato viste le ottime condizioni generali.

Secondo me è una stima anche generosa.

Semplicemente incredibile... I miei complimenti al proprietario!

chissà perché io avrei invece associato alla versione a gasolio una rapportatura lunga per lunghi tragitti autostradali

Anch'io avevo fatto lo stesso errore riguardo al Fiorino diesel:
Pensavo che, visto il basso numero di giri, la coppia conica fosse più lunga, invece è il contrario!

I rapporti erano praticamente identici a quelli della 60. Solo differenze minime per la III e la IV.
Il rapporto al ponte era identico.

Credo sia difficilissimo trovare un’altra Ritmo D in queste condizioni, complimenti al proprietario.

sembra una Super dalla miniatura. I copricerchi della Uno SX seconda serie ricordano molto i cerchi in ferro delle versioni Super75 e 85

Io invece credo sia in regolare servizio, con il proprietario che le fornisce le dovute cure, comprese quelle di carrozzeria. Me lo fanno pensare il gancio traino e soprattutto i padelloni di plastica, dettagli che un appassionato farebbe subito sparire.
Ai bei tempi non era strano portare la vettura dal carrozziere per una riverniciatura.