Una delle Citroën che preferisco. Quando il confort delle sospensioni idropneumatiche era alla portata di vetture medie.

Davvero bella. Pole meritatissima

E la bandiera alla rovescia dà quel tocco anni '80...

Colore molto elegante , se lo merita...

Non aprirò di nuovo il dibattito sulla percentuale clamorosa di scomparsa delle BX, chiedo però una cosa: che percentuale avesse di diffusione la ''14RE''? Credo che in senso assoluto non fosse una mosca bianca, o no?

In ogni caso avvistamento eccelso.

Credo che sia stata la versione a benzina più venduta in Italia.

Poco ma sicuro. Inizialmente erano le versioni a gasolio a "tirare" maggiormente, ma alla lunga l'esosità del superbollo ne ha ridimensionato la domanda. Quindi è sensato ipotizzare che le versioni con motore 1360 a benzina abbiano avuto, fra "RE" e "TGE", la maggior diffusione in Italia.
Bello e molto ben tenuto questo esemplare, nel sobrio grigio metallizzato abbinato solitamente a caratteristici interni azzurri.

Grigio metallizzato? Non è il Beige Sphinx?

Si, è beige. Per averle vendute da nuove posso confermare che era una delle più diffuse. Ma anche diesel prima e turbodiesel poi si vendevano bene.

Vettura di notevole spessore, da sempre un mio cult nell'ambito delle eighties.
Ottimo avvistamento di uno dei pochissimi esemplari superstiti della prima serie in condizioni decorose.
Le ultime due comparse sul sito sono targate Rovigo: ennesima conferma del potere di "incubaziione" per le vetture anziane delle province minori a bassa densità di traffico.

Guidata da una signora anziana