La Fiat 125 non mi è mai piaciuta particolarmente ma col passare degli anni la sto rivalutando fortemente! Un bell'esemplare come questo, con i cerchi in lega e qualche altro gadget anni 70, mi piacerebbe averlo. Giusto per fare l'accoppiata "poliziottesca" con la mia Giulia biscione...

Accoppiamento ideale. Il bialbero da 100 cv della 125 Special era l'unico che poteva concretamente rivaleggiare col bialbero Alfa di pari cilindrata.
(Si veda a tal proposito l'inseguimento iniziale di "Milano violenta": banditi su Fiat 125 e polizia su Giulia Super)

già, davvero mitico!c'è anche un bel video su youtube!

Grande inseguimento....coi fuggitivi che poi si riparano nel casolare di una zo**ola milanese, se non ricordo male....
Un paio di Giulia in livrea verde in quell'inseguimento finiscono addirittura "ruote all'aria"!

Grandi!!! Ricordate benissimo...Impressionante il capotamento della Giulia (che prima aveva centrato anche una 124 parcheggiata, e credo proprio fosse involontario!!) in cui una portiera si accartoccia e vola via. L'avrò rivisto al rallenty un centinaio di volte.

X colpa di Total mi sono visto "Milano violenta" e "Poliziotto sprint"!

E' medicina per l'anima, neim...Medicina per l'anima!!!

Bella la 125, chi ce l'aveva era un signore, piaceva a tutti, anche alle donne che di macchine non ci capivano niente.
A proposito quando c'è in ballo la 125 si parla sempre strabene del suo motore e della sua velocità, però non si fa mai uguale per la 132, che però col 1800 aveva ben 110 cv: perché, questa non andava altrettanto bene?
Qualcuno me lo sa spiegare?

Nel disperato tentativo di ridurre i consumi da petroliera, la 132, a parità di motore, era molto meno cattiva della 125. Anche nella linea. Ma tu queste quisquilie le sai già!

A guardarla bene la 125 non era mica poi tanto cattiva, era uno "scatolotto" senza un minimo di areodinamica, di profilo il muso ha la stessa forma del baule!
Perfino il 128 sembrava più mosso!
E la 132 sicuramente aveva più stile, cioè si vedeva che i disegnatori ci avevano messo impegno per cercare di dare alla carrozzeria un aspetto più moderno, tipo affusolato.
Basta guardarle, la 125 è piena di scalanature e di profilati, la 132 era liscia liscia, semplicissima!
Si vede che la gente non era pronta a un aspetto così in anticipo sui tempi!

Deus docet.

Houston, abbiamo un (vecchio) problema...(CIT.)

"N'atra vorta... e che rottura de co[CENSURA]ni"