Con i cerchi in lega da 14" delle BMW !!

Fari con frecce e retro nere delle versioni speciali, paraurti GTI, specchio destro , gancio traino e impianto a gas... in pratica full optional . Dotazioni "tuning" a parte mi pare di ricordare che le 1.600 fossero ben meno diffuse rispetto alle 1300 o sbaglio?

Esatto Dan...una tipica "malattia" dei golfisti italiani, orientati sulle 1300 e (sigh) sulle 1050, malgrado la 1600 era l'unica Golf "normale" della gamma 1984 con la quinta marcia (neanche opzionale sulle altre)...da noi la 1600 era disponibile unicamente nell'allestimento GL, al contrario oggi, in Germania, le più diffuse di questa gamma sono addirittura le 1.6 C e CL!

In Veneto son tutti smanettoni, e di 1600 ce n'erano parecchie...

Certo che il povero 1050 a tirarsi dietro la Golf... mi piacerebbe provarlo per vedere l'effetto che fa...

Ricordo nei primi anni 90 che, con la squadra di tennis dove io giocavo, andavamo a fare una trasferta in Liguria. Io ero in macchina con l'allenatore e altre due persone, con una Mercedes 190 2.5 Turbo Diesel mentre alcuni compagni di squadra ci seguivano con una Golf II GL 1050. Non vi dico che sofferenza portarseli dietro fino a Finale Ligure: ogni tre/quattro km. dovevamo rallentare bruscamente per non perderli e sui tratti montuosi dell'autostrada addirittura dovevamo procedere pianissimo perchè la povera Golf ansimava ad ogni falsopiano. Da lì capiii che quello non era proprio il motore più adatto per quella macchina...

In effetti il 1,6 era il "suo" motore, il 1,3 era fiacchino ed il 1,0 addirittura ridicolo !. Ricordo che quand' ero ventenne, io che sono da sempre un appassionato di Golf oltre che di BMW serie 3 e di medie Alfa Romeo, mi ero fissato con queste serie speciali. Ata certo che era proprio un confronto impetoso tra Mercedes190 2,5 Turbo Diesel e Golf 1050, la Golf in questione era veramente un chiodo mentre la 190 era un' altra macchina strafiga degli anni 80 ! Comunque mamma mia com' e' pasticciato quest' esemplare !

E' un peccato che sia così pasticciata...

Mi avete riportato alla mente la Memphis bianca del mio ex allenatore di calcio...Che bella che era!
Ovviamente a targhe nere, demolita alla fine degli anni '90 con le prime ondate di incentivi.

Quanto mi piace!

Le Golf II 1600 all'inizio erano poco vendute ed ha ragione Blackboxes che le 1600 si iniziarono a diffondere con le Memphis(che appunto mio padre prese nuova nel 1988) ed in seguito anche con le altre versioni speciali tipo Manhattan,Madison ecc e successivamente col restyling del MY90 le 1600 si diffusero rapidamente

@Total: la Golf del tuo allenatore era sicuramente una Match, mai esistite le Memphis a targa nera

Sì, è stato un "lapis" (per dirla alla Bombolo), volevo dire Match, integralmente bianca, cerchi in lega, targhe nere. Come dimenticarla, mi piaceva molto.
Ma le dita hanno scritto Memphis perchè un mio caro amico starebbe per ereditare dalla zia una bella Memphis diesel rossa tenuta come un oracolo, e mi ha chiesto informazioni.

Naturalmente la mia risposta è stata "non te la perdere!"