(foto "Frabo187" )

Purtroppo abbandonata, interni ben messi e solo 175.000 km.
Tra l'altro sono ancora presenti appendici e copricerchi, spesso mancanti su esemplari più fortunati.

Le frecce anteriori non dovrebbero essere arancioni ma bianche

Cosa intendi per "appendici"?

Be' , salviamola , forza , lanciamo un fondo "intertarghe" allo scopo di salvare vecchie glorie come questa , cosa aspettiamo !?

Sono le piccole "pinne" davanti alle ruote posteriori. Nella seconda foto si intravede quella del lato destro.

La ES sbaglio o aveva optional sia poggiatesta che tergilunotto come la 45 base?

Mai vista una Uno ES senza poggiatesta e tergilunotto....

Tra l'altro, approfondendo la questione delle appendici aerodinamiche, ho scoperto che l'a Uno ES aveva delle interessanti caratteristiche tecniche che la distinguevano dalle Uno standard.

Credo che possiate aver ragione entrambi, mi sembra di ricordare che le Uno S ed ES avessero dei pacchetti di "optional" obbligatori che comprendevano vetri atermici, tergilunotto, poggiatesta e, per le S, orologio sul cruscotto.
Praticamente un escamotage per tenere più basso il prezzo di listino, visto che era impossibile ordinare un esemplare senza i suddetti accessori.

Confermo. Dalle prove su strada di Quattroruote di Febbraio 1983 (45 e 55S) e Ottobre 1983 (ES e 70S) risulta che sulla base era optional anche il lunotto termico, mentre gli appoggiatesta anteriori e il tergilunotto erano optional sia sulla base che sulla Super.
Aggiungo anche che - come ho detto spesso - di Uno senza il tergilunotto ne avrò viste tante (o poche) da contarle su una sola mano e senza lunotto termico credo mai nessuna.
Quando è uscita la Uno seconda serie avevano fatto una pubblicità passata alla storia che "denigrava" i modelli base, ma in effetti loro stessi non è che fossero molto meglio... (per chi non la ricorda, è visibile qui)

Mai vista una Uno senza tergilunotto o lunotto termico nemmeno io.
Ricordo che (sempre nel 1983) la debuttante 190 offriva optional anch'essa il lunotto termico a poco meno di 300.000 lire.Ne avranno venduta almeno una visto che di 190 a 4 marce tanto per dire se ne trova qualcuna?
Ricordo che anche Maserati ed Alfa imponevano optional come la Ford il metallizzato in tempi più recenti.

Tornando alla Uno,sembra ci sia poco da fare.Dalla sua parte ha l 'essere una versione rara che però non sembra ricercata.