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Mercedes 220 D W115

mercedesw115polar20201202.jpg
Anno 1970 (polar).

Data: 02/12/2020
Commenti: 17
Visualizzazioni: 834
Commenti
#1 | time101cv il 02/12/2020 09:25:28
La targa è "AN 14"

www.targhenere.net/gallery2/wp-content/uploads/2020/12/img20201125wa0000_an14_anno_70.jpg
(foto "polar" )
#2 | Lupo1980 il 02/12/2020 09:25:56
Che bella Signora in splendida forma
#3 | Markino il 02/12/2020 09:55:20
Fa sempre un gran piacere vedere scatti ben realizzati Wink
#4 | Frabo187 il 02/12/2020 10:15:56
Mi piace particolarmente la seconda foto, molto nostalgica.
#5 | polar il 02/12/2020 10:27:16
Grazie, la seconda foto mi è uscita un po' da thriller..

Che bella Signora in splendida forma

Anche la conducente è una signora ma immagino ti riferisca alla vettura..
#6 | classicauto2019 il 02/12/2020 10:51:53
Foto bellissime, specie la seconda, ma d'altronde un'auto così signorile...claps
#7 | bob91180 il 02/12/2020 11:11:44
Su di un esemplare simile , ma verde scuro , all'epoca ci viaggiai da passeggero fino a Londra , andata e ritorno ... stra comoda ancorche' abbastanza lenta ...
#8 | Lupo1980 il 02/12/2020 14:24:33
Anche la conducente è una signora ma immagino ti riferisca alla vettura..

Esatto !
#9 | 1600 GT il 02/12/2020 14:29:47
Foto e soggetto della stessa bellissimi.
#10 | oinotna il 02/12/2020 14:38:19
Recentemente ho visto "la proprietà non è più un furto" di Elio Petri, dove un giovane Flavio Bucci fra le varie cose che ruba ad Ugo Tognazzi c'è anche una Mercedes bianca come questa!
#11 | prof il 02/12/2020 18:15:20
... stra comoda ancorche' abbastanza lenta ...

Abbastanza? Grin
#12 | bob91180 il 02/12/2020 19:05:20
Oggi e' improponibile , allora era lenta , ma nella norma ... a tutta manetta faceva i 125 orari effettivi ...
#13 | 5speed il 03/12/2020 13:31:22
Se ben ricordo quando negli anni 90 ci fu l'esplosione dei diesel su 4R ci fu un articolo che paragonava i vecchi diesel e c'eran le foto della golf IV e di un W115D e il titolo "la lepre e la tartaruga"
#14 | polar il 03/12/2020 18:03:55
Beh 125 km/h non sono proprio da tartaruga, bisogna vedere come li "regge" e poi se nell'uso prevalente è così importante correre in autostrada...
#15 | ARGiuliasuper il 03/12/2020 18:21:28
Abbiamo avuto una 200 D della serie successiva W123 che si fermava a 130 kmh ma, a quella velocità, riusciva a percorrere lunghi tratti autostradali senza sforzo. Questo motore non era sfruttato per ottenere prestazioni esasperate ma era molto robusto.
#16 | FeDeesse il 04/12/2020 09:38:24
bella macchina, tutta sostanza. da riprendere in alcuni punti, peccato le prestazioni, oggi imbarazzanti se si considera che è una mercedes
#17 | LFL il 05/12/2020 19:39:18
Ha ragione ARGiuliasuper. I tedeschi hanno sempre pensato la marcia più alta per le autostrade: la loro 4^ era spesso paragonabile alla nostra 5^ (laddove c'era) ed è questo il motivo per cui ancora nei primi anni '80 anche le vetture di segmento superiore avevano ancora trasmissioni a sole 4 velocità, tra cui la Mercedes-Benz che ha introdotto nel 1981 un 5 rapporti.

Un classico degli anni '60 era il confronto tra Fiat 1100 D e Maggiolino: i conducenti dei primi vantavano i 130 km/h raggiungibili, a dispetto dei 110-120 km/h della seconda, ma quest'ultimo era in grado di viaggiare a tavoletta per centinaia di km, mentre sulla 1100 - soprattutto la D con il 1221 cc - era obbligatorio "far respirare" il motore intorno ai 100 km/h se non volevi ritrovarti con la guarnizione testa da rifare per surriscaldamento (se non peggio).

Allo stesso modo viaggiavano anche NSU Prinz (i 120 km/h si potevano portare a lungo) come anche una più classica Opel Kadett II serie, una 1.1 litri da 45 CV e 125 km/h di velocità massima, ma pure di crociera: il padre di un amico d'infanzia a fine anni '70 fece un viaggio in Francia con tutta la famiglia (5 persone più bagagli!) viaggiando quasi sempre a tavoletta, traffico permettendo.
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