La targa è "PV 54"


(foto "ARGiuliasuper" )

Vetri bianchi e cornici dei vetri laterali nere: questo esemplare è nato per la Germania e poi giunto in Italia tramite l'importazione parallela. Le vetture vendute dalla rete ufficiale italiana avevano infatti le cornici dei vetri completamente cromate e i vetri atermici. Condizioni strepitose!

Aggiungerei, alla perfetta descrizione dell'amico Marco, una citazione per i cerchi in lega Momo, molto in voga nei primi anni 80 e disponibili per parecchi marchi (Fiat, Opel, Talbot...). Chi non poteva spendere cifre più elevate per i mitici BBS optava per questi, di foggia simile. Del resto, anche la mia 320 li aveva nel 1990, quando mio padre la comprò usata a Milano...

Ottimi sia gli scatti che l'esemplare, anche se si tratta "solo" di una "315".

Ha esattamente la meta' dei cavalli che questo "chassis" puo' permettersi ...

Diciamo che questo chassis, anche solo con 75 cv, sapeva essere "divertente"... per usare un eufemismo...

Molto bella nella sua semplicità

La primissima E21 entrata in famiglia fu proprio una 315 del 1983, comprata usata da mio padre nel 1988, con 54.000 km percorsi. Venduta poi nel 1990 quando decise di fare il "gran salto" e mettersi finalmente in garage una 6 cilindri, con la 320 M60.

Qualche anno dopo, oltre ai cerchi Momo che scopiazzavano il design di quelli BBS, si aggiunsero al catalogo di un marchio del quale non ricordo il nome, dei cerchi che imitavano quelli Momo che a loro volta imitavano i BBS.

Li ho visti su alcune auto di scarso valore, sono praticamente identici ai Momo ma con i raggi più larghi tra di loro.

Io ne avevo una coppia, mi pare fossero marcati Melber.

Anche se preferisco la serie 5, trovo che questa BMW sia notevole. Sembra appena uscita dal concessionario.

(foto "SuperTura84" )