(foto "polar" )

Forse la motorizzazione migliore per la W124: non troppo "sufficiente" come la 2 litri e meno complicata delle 6 cilindri, dato che come I serie non ha la KE-Jetronic, contentandosi della più semplice K-Jetronic e quindi senza il maledetta EHA.

La I serie, 1985-1989 è riconoscibile dai profili sulle fiancate al posto dei fascioni, dai paraurti senza riporto cromato e dalle coppe copriruota senza il bordo cromato. Il colore è - molto probabilmente - un nautikblau 929, lo stesso della mia 300E. Quasi sicuramente è un'importata: all'epoca della prima serie sulle motorizzazioni oltre i 2 litri l'IVA era circa il doppio di quella normale, quindi il prezzo era di un 15-20% superiore a quello di una 200E: si rinunciava quindi ai 15 CV in più ed a una maggior souplesse. Altrove in Europa era la versione preferita (anzi, la I serie 2 litri iniezione neanche esisteva in Germania: solo a carburatore).

Ci metterei la mano sul fuoco sul fatto che non è italiana dall'origine, mi pare di ricordare che ha anche il cambio automatico e come se non bastasse l'adesivo D. Però ultimamente è molto malandata...