(foto "Frabo187" )

Bellissima per colore e condizioni!

ricordo in tunisia negli anni novanta che ce n'erano tantissime di questo colore.

Eh eh , quando acquistai la mia dovetti lottare con un senegalese che la voleva portare laggiu' ... ma l'anziano proprietario preferi' che rimanesse in zona , rinunciando anche ad un paio di centelli ...

Tonalità molto simile al verde Cascine Lancia.

Concordo. Devo dire che sta molto bene sulla W123.

MY 80, l'ultimo col vecchio motore da 94 CV

Colore insolito e un po' tedesco ma a questo modello sta bene tutto.

Sicuramente molto più valido del successivo M102, notoriamente affetto da "scatenamento" .

E' un classico esempio di quanto affermavo a commento della Volvo 740: negli anni '90 le esigenze della clientela cambiano, e il vantaggio del motore M102 è quello di essere più prestazionale (109 CV contro 94) e consumare di meno (anche del 20%), ma soprattutto costare di meno perché in procinto di essere installato sulla futura piccola W201.

Agli occhi dell'appassionato - o almeno di una parte degli appassionati - il vecchio M115/121 vale molto di più, per l'enorme significato storico. pazienza per il maggior consumo - tanto una storica non sarà mai usata per fare 20mila km/anno - o per i 15 CV in meno (che per giunta non si sentono molto perché in larga parte presenti solo a regime più elevato).

L'esemplare in foto appare in ordine, complimenti a proprietario e anche al fotografo che ha realizzate due belle riprese nonostante le nuvole. Preferisco la soluzione con doppi fari circolari perché più originale: l'ultima serie riprende la fanaleria delle C123, più simile a W116 e W126.

In realtà la fanaleria delle C123 era presente sulla berlina fin dall'esordio, nelle motorizzazioni maggiori.