Concordo, per giunta le ES sono piuttosto rare. Questa ha ancora la decal sul lunotto intonsa, spero solo che quel "baffo" bianco alla base del lunotto non sia un classico ritocco con pennellino per coprire la ruggine.
Identica in tutto e per tutto a quella di un amico con cui uscivo in compagnia all'inizio degli anni 90. L'auto era di sua mamma, era del 1983, stesso identico colore e targhe nere Como. Dopo qualche tempo si presentò con i copricerchi delle Tipo Digit (tipici in quegli anni) e l'immancabile adesivo verde fosforescente "O'NEILL" attaccato in alto sul lunotto.
Io direi che la Uno ES è tra le versioni della Uno che si son più estinte, da piccolo ne ricordo alcune, oggi sono anni che non ne vedo.
Esemplare entusiasmante per condizioni e con ancora i mitici copricerchi oggi rarissimi (o meglio, ricercatissimi). Ho solo un dubbio sul colore, è panna o bianco? La tonalità mi sembra più ''cremosa'' rispetto alla Smart e al Qashqai a parità di condizioni di luce, che son sicuramente bianchi neutri.
Gli espertoni delle riviste all'inizio del 2000: con la benzina verde le accensioni Digiplex e Microplex avranno problemi.
La Uno ES non lo sa e continua a macinare kilometri.
Da me gira una Marbella con l'adesivo KENMOOD.
Negli anni ho visto anche una Panda con adesivo PIONEER al contrario, ma il più bello fu un adesivo della ''SUCCURSALE FIAT NAPOLI'' attaccato al contrario che sembrava scritto in russo.
Anche io non vedo da tempo una Uno Es.
Di tanto in tanto mi capita di vedere qualche Cs ma di Es proprio nessuna.
L'esemplare della foto sembra il non plus ultra per gli amnti della Uno.
Gli espertoni delle riviste all'inizio del 2000: con la benzina verde le accensioni Digiplex e Microplex avranno problemi.
La Uno ES non lo sa e continua a macinare kilometri
Già, bravo il proprietario (il quale chissà se sarà lo stesso, ad oggi) che ha preferito "insistere" a farla andare con la verde.
