Come tutte le NSU, gli ottimi motori motociclistici se la cavavano alla grande anche sulle auto: una 600 cc che andava quasi come una Fiat 850, con lo stesso confort e spazio (anzi, il portabagagli era leggermente più spazioso. Trovarne una in giro è davvero raro: bel colpo, anche perché appare ancora in condizioni più che decenti. La versione con il profilo gommato al paraurti in luogo dei due piccoli rostri ha luogo con il MY1971.