Stupendo gioiellino ancora con prime targhe in ferro ...
Circa la fanaleria posteriore si puo' fare di meglio ...

Notevole, sarei curioso di sapere quanto resistono le finiture in legno su un esemplare in uso quotidiano all'aperto, ovvero di quanta manutenzione hanno bisogno...

La mia versione preferita tra tutte le 500: la familiare legno.

Quoto per i fanalini: ripristinare le due gemme originali.

E' stata appena acquistata da un mio conoscente, fu restaurata negli anni '80 completamente e poi è rimasta ferma in garage da allora fino all'anno scorso.

Per quanto riguarda la fanaleria posteriore, penso sia stata montata in occasione del restauro in quanto, quando uscivano di fabbrica, recavano solo il fanalino sopra la targa con una luce di posizione e una di arresto. I 2 fanalini tondi di vetro marchiati Carello venivano montati sulla versione "metallica"

Probabilmente questi fanalini sono stati montati nel 1959/60, in adeguamento al Nuovo Codice della Strada.
Se così fosse, io li lascerei dove sono: la macchina ha trascorso più tempo con loro di quanto ne abbia trascorso senza.

(foto "Markino" )