Beh, che dire? Strepitosa!
Le targhe rifatte sarebbero la ciliegina sulla torta.

Appare ancor più minuta in confronto alla 500 dietro...
I cerchi, poi, sono stupendi (e rari).

Serie conclusiva molto attraente e dalle finiture ricercate: la mia preferita insieme, more solito, a quella d'origine.

Davvero bella , li in mezzo al traffico fà un gran figurone..

Ottimo esemplare, al di là del paraurti anteriore sbagliato, la mia serie preferita.

venduta un anno fà purtroppo.. la mia era identica ma rosso metallizzato, cerchi Abarth Pininfarina.

La linea della 112 è proprio senza tempo, tutt'oggi è difficile collocarla ad un lasso temporale d'origine (tanto che alcuni non appassionati associano le ultime serie addirittura agli anni '90), e queste foto non fanno altro che risaltare ciò. Una cosa che avrei fatto se fossi il proprietario, invece di mettere quattro fari supplementari su due livelli, avrei messo quattro fari tondi in linea, come quelle da Rally.

Dell'ultima serie ritengo pacchiano e poco coerente con la pulizia e razionalità della linea A112, il fascione tra i fanalini posteriori: se la potevano risparmiare, in Casa Autobianchi, visto che lo scopo era quello di seguire una moda allora appena nata, su un'auto ormai in procinto di chiudere la pur gloriosa carriera... o forse - come sembrerebbe - avevano timore che la Y10 potesse fare flop e quindi si sono precauzionati per far sopravvivere un po' di più la A112 (che infatti ebbe un breve periodo di sovrapposizione con la Junior).
Esemplare bello, ben tenuto e ben fotografato.

Personalmente ritengo la settima serie la versione più riuscita, soprattutto l'Abarth; la fascia catarifrangente seguiva la moda del momento e trovo che modernizzi il pannello di coda in maniera ottimale seguendo l'andamento dei gruppi ottici. Sui bellissimi cerchi in lega ho già scritto su altri esemplari, aggiungo i piccoli ma rilevanti ritocchi alla strumentazione, come lo spostamento sulla console degli indicatori supplementari e l'illuminazione in negativo degli ideogrammi, la predisposizione sul tetto per l'antenna, le lenti incolori degli indicatori di direzione, insomma, un bel giocattolino che ha raggiunto quotazioni importanti.
Trovo, invece, molto invecchiata, la quinta serie.

La Junior non prevedeva la fascia catarifrangente