Si è trattato di un avvistamento per me piuttosto emozionante, perché di questo colore sarebbe dovuta essere la Kadett avuta da mio nonno prima di comprare la Rover 213... Che però per errore arrivò verde melma
Questo esemplare dall'impostazione teutonica era assolutamente perfetto, mi pare di aver intravisto una giovane coppia a bordo.
Mi piace molto la Kadett C, in tutte le sue configurazioni, soprattutto in questa versione 2 porte, molto "teutonica", come dice Rover213.
Sarebbe un'ottima base per un'elaborazione German Style, per gli appassionati del genere.
Assai lontana dai miei gusti e aspirazioni motoristiche, ma meritevole di un plauso per le condizioni generali, nonostante un "bozzo" sul lamierato tra paraurti e scarico.
A distanza di 40/50 anni, un esemplare ben conservato e lustro finisce inevitabilmente per nobilitarsi anche all'occhio dell'osservatore che ritiene quel modello poco attraente o significativo; viceversa, l'esemplare malconcio e lurido accresce solo il rifiuto di quella stessa vettura, in generale.
Un esemplare miracolosamente giunto fino ai nostri giorni in queste condizioni immacolate merita di restare così fino alla fine dei tempi.
Per certa robaccia che prendano esemplari malridotti e in fin di vita, se proprio devono...
un esemplare ben conservato e lustro finisce inevitabilmente per nobilitarsi anche all'occhio dell'osservatore che ritiene quel modello poco attraente o significativo
Verissimo, ma resistono comunque delle roccaforti inespugnabili: anche un'Alfa 75 o un'Alfa 33 nuove di pacca continuano a farmi venire l'orticaria
Verissimo, ma resistono comunque delle roccaforti inespugnabili: anche un'Alfa 75 o un'Alfa 33 nuove di pacca continuano a farmi venire l'orticaria Grin
Complimenti per lo stomaco, dato che preferisci loro la Rover 213.
Linea senza infamia e senza lode: lo scopo era di aggiornare la Kadett B, dall'estetica tipicamente anni '60, con una linea tipicamente anni '70. Oggettivamente non è un capolavoro di estetica, ma dando uno sguardo alla concorrenza, non mi pare di vedere dei capolavori: Fiat 128, Ford Escort B, Renault 12, Peugeot 304. Anche tra le 2 volumi, più moderne e quindi più originali, Simca 1100, Renault 14 ed Austin Allegro non si può dire fossero da urlo, un po' più decente l'Alfasud, ma alla fine si salvano solo Citroën GS e Volkswagen Golf. Forse basterebbe guardare le auto di ieri con lo "spirito" di ieri, quando era fondamentale - ribadisco, non importante, ma fondamentale - distinguere ogni modello dalla concorrenza. Cosa che oggi, anzi da 3 o 4 lustri, non viene più fatta e per rispettare certi stilemi si tende a disegnare le auto con una certa somiglianza tra di loro.
Mio nonno ne ha avute ben 2, una 1000 S e una 1200 S, però a 4 porte...una mi pare fosse di un azzurro pastello e l'altra di un giallo pastello...è un'auto che ho sempre trovato gradevole, e seppur non tra le mie preferite, non mi dispiacerebbe averne una
...targhe nere LT, in zone credo frequentate da Marlon...
Uhm, esemplare assolutamente sconosciuto...
In zona ho presente solamente questa, avvistata quest'autunno ma non inviata perchè nei pressi di una carrozzeria, auspico in fase di restauro
(foto "Rover213" )