Bel Pajero vecchia scuola.. Si è riusciti a risalire alla cilindrata?

Secondo Quattroruote, nel 1987, l'unico motore disponibile sul mercato italiano era il 2.5 TDI. Sempre che questo esemplare non sia arrivato in Italia tramite un importatore non ufficiale.

Parlando con un mio amico che abita in una zona collinare ove i Pajero son diffusissimi, mi ha detto che all'epoca per ovviare alla grande domanda di Pajero in relazione alle importazioni ufficiali spesso limitate dai motivi ben noti, i singoli concessionari spesso ricorrevano alle importazioni parallele da Svizzera/Austria e paesi limitrofi, pertanto nelle suddette zone non era (e ancora oggi non è) raro imbattersi in Pajero motorizzati con motorizzazioni non importate ufficialmente.

Purtroppo nemmeno l'ACI fornisce dati..

Non sappiamo con certezza quando sia stata immatricolata questa Pajero, l'Aci appunto non fornisce dati. In base a targheitaliane il numero di targa si colloca a cavallo tar 1986 e 1987, ma è molto probabile che l'immatricolazione sia avvenuta nei primissimi giorni del 1987, quindi un paio di mesi prima l'introduzione della motorizzazione 2.5

Ok, dunque è quasi sicuro che abbia il 2300 turbo diesel da 84 cv, oppure (ma meno probabile) il 2000 benzina. Il 2500 lo avevo escluso in quanto fuori dal regolamento

Può risultare immatricolato come autocarro viste le sbarre nere dietro ai sedili posteriori?