(foto "Frabo187" )

Davvero molto ben tenuta...Dal vivo sembra appena uscita di fabbrica. L'unico "problema" che aveva erano i paraurti originali scoloriti. Poi, circa tre anni fa, il proprietario, a quanto pare, ha deciso di farli riverniciare usando la stessa tinta della carrozzeria. Secondo me ha dato quel tocco di eleganza in più.

Praticamente l'ha resa una Limited

Questa livrea le dona proprio. Peccato solo per il lieve cedimento al paraurti anteriore.

Eh si, tra l'altro ha fatto pure riverniciare sia i fascioni laterali che i montanti presenti sopra i fari, come si può vedere dalle foto.

Veramente bella con questo colore.

Interessante GTL a 3 porte: praticamente mai vista, le 3 porte che vidi all'epoca erano tutte versioni C da 950 cc, le GTL erano diffuse al 99% con 5 porte.

Interessante vettura: giusto conservarla, segna il passaggio dalle Renault a motore trasversale (anche se iniziato già con la 14, va considerato che era un progetto congiunto con Peugeot), ma mantiene lo stesso design della versione con motore longitudinale, a dimostrazione di come fosse all'avanguardia la linea della 5 nel 1972.

(Foto GiovanniSpalla)

Condizioni leggermente peggiorate. Direi in modo inevitabile, visto che viene usata quotidianamente in città. È la terza volta, da quando ne ho memoria, che mi capita di vedere i numeri della targa sbiaditi; spero che il proprietario si armi anche questa volta di santa pazienza e li ridelinei

Radiata.