Un peccato vedere oggi una "GT Turbo" del 1985 aggiornata in qualche modo al modello successivo e pasticciata in vari particolari. Modifiche che all'epoca (soprattutto da usate, negli anni 90) erano molto comuni. Per quello oggi è difficile trovare una bella "GT Turbo" in condizioni totalmente originali, ancor più se prima serie.

Vista la targa, questa deve aver sfiorato le targhe nere
Visto quanto è lustra è stata sicuramente riverniciata, e con l'occasione è stata fatta pulizia del nottolino tergilunotto e a quanto pare anche delle frecce laterali.
E se vogliamo aggiungere un altro "disperso" citiamo il terminale di scarico: mi immagino uno scarico "tuttotubo" dal caratteristico gorgoglio

Questa stessa R5,ho comunque un esemplare del tutto identico,lo ricordo ,intorno ha 13/12 anni fa ferma in stato di abbandono proprio vicina casa,era opaca è cadente.
Veniva usata senza particolari riguardi per trasportare frutta è similari,rimasta ferma per circa un annetto è poi sparita,dovrebbe montare un tettuccio apribile aftermarket.
Bene così tutto sommato,sempre meglio della pressa.

Probabilmente monta lo scarico laterale (replica "Devil" ), nei gruppi dedicati su Facebook ne ho visti vendere diversi.

Sempre e comunque, se stava per davvero finendo la sua vita come mulo da battaglia.

Ne ho viste altre con il frontale trasformato così, ma non mi piace. Molto meglio originale con la losanga al centro.

Avevo fatto così anche la mia
E le affinità continuano con le prese d'aria di origine Opel: su questo esemplare sono quelle (capovolte) della Kadett GSi, sulla mia avevo invece applicato quella dell'Astra GSi