La targa è "UD 57"

Sicuramente rimpatriata dalla Francia per la presenza dei fari gialli e per la motorizzazione più potente ;mi pare abbia anche gli interni in pelle.
Bell'esemplare.

Potrebbe persino trattarsi della targa di prima immatricolazione! Gli ultimi esemplari allestiti nel 1986 erano di colore nero e full optional. Alcune fonti usano la denominazione "Black Jack" quasi ad indicare una serie speciale, di cui però non si trova riscontro nel materiale promozionale della Casa. Furono poi smaltiti con forti sconti, ancora nel 1988. Questa vettura potrebbe far parte di questo lotto, allestita con specifiche francesi e poi rimasta in Italia.

Non sarà stato facile svendere gli ultimi esemplari, considerando anche che si trattava di un momento storico che non era favorevole a questa tipologia di carrozzeria.

Fino ad un certo punto, perché di coupé nella seconda metà degli anni '80 se ne sono cominciate a vendere, basti pensare al discreto numero di Mercedes-Benz 200CE e 300CE. Anche con portellone: ricordo anche il successo - giusto 3 anni dopo la fine produzione della GTV - della Opel Calibra, che condivideva con la GTV la soluzione coupé con portellone. Il vero problema della GTV è che ormai aveva fatto il suo tempo: linea moderna a metà anni '70, ma dopo 10 anni non poteva reggere, neanche se non fosse stata peggiorata - a mio parere - dai restyling via via succedutisi. Nella 6V, poi, la gobba (per giunta con coperchio in plastica) sul cofano motore guastava davvero il profilo filante di Giugiaro. Chissà se il Biscione avesse prodotto una versione coupé della 164 - in sostituzione della GTV - cosa ne sarebbe uscito fuori....

Altro lato, foto di quattro anni fa.

L'abbinamento targa bianca-fari gialli mi ha fatto ricordare questa.

http://www.targhe...o_id=46681