Esemplare di mio gradimento e tutto in ordine.

Bei tempi quando in autostrada, con una italiana come questa, ti 'mangiavi' il 99% delle tedesche in circolazione...

In italia, però, perchè le prendevano 2.0. In Germania non era esattamente così

il solito pauperismo italico (cit.)

Ancora ricordo la prova su strada di Quattrouote con la Thema Turbo i.e. a ruote anteriori fumanti....

Molto desiderabile da parte mia per motorizzazione, colore e accessori. Mi accontenterei anche di una modesta i.e. aspirata, ma la i.e. Turbo con i suoi oltre 220 km/h e lo 0/100 km/h in 7 secondi è una bomba vera e propria.

Favoloso esemplare molto desiderabile. La prima serie è quella che mi piace di più. Guardando questa serie, si capisce bene il fallimento della successiva K seppur aveva delle buone qualità migliorate molto con la seconda serie. Dietro la Thema.. una Xantia 1.6i. Ottima vettura quasi scomparsa dalla scena

Come fai a capire che è una 1.6?

Infatti potrebbe essere anche una 1.8i, una 2.0i, ma anche una 1.9 Turbodiesel o aspirata.

L'ho buttata così dai cerchi... certo potrebbe essere una delle motorizzazioni citate