(foto "Stephan" )

Stupenda! Ma non è una 2000 Gtv? È stato scritto 1300...

Possibile sia stata allestita come la 2000, aggiungendo i rostri, gli stemmi col biscione, sostituendo i fanali posteriori e forse, dico forse.. mettendo un bel 2 litri dentro il cofano..

Sul sito di ACI risulta 1290 cc.

Bellissima la foto del frontale in sorpasso!

Avrei senz'altro evitato la personalizzazione in chiave "2000", a cominciare dall'adozione dei gruppi ottici posteriori più ampi, per i quali presumo sia stato necessario qualche foro aggiuntivo sulla lamiera: la "Unificata" - che apprezzo particolarmente - ha già molta "aria" della sorella maggiore, e il salto di "importanza" rispetto alla serie precedente, determinato soprattutto dalla strumentazione e dal frontale a quattro proiettori, è ben percepibile.
Per il resto, si apprezzano indubbiamente la carrozzeria sana ed in tonalità elegante, e la targa nativa; cerchi OZ, se vedo bene.
Ottimi gli scatti dinamici a tinte fredde.

Bel esemplare e fortunato chi lo possiede...tuttavia esteticamente e' l'esemplare che meno mi piace, certo la GT era ormai vecchiotta e la si doveva in qualche modo aggiornare. A mio parere non e' stata migliorata ne esternamente ne internamente e mi riferisco al cruscotto.

Ricordo che questa è una GT Junior 1300 con alcune caratterizzazioni estetiche della 2000 GTV, tra cui la più evidente è costituita dai fari posteriori. Quindi immagino che il commento di Boxer70 faccia riferimento alla 2000 GTV in generale, e non all'esemplare della foto in particolare.

Per quanto io preferisca la 2000 GTV alla GT 1300 Junior, trovo poco sensato modificare questo esemplare per farlo apparire ciò che non è, secondo me avrebbe dovuto rimanere una 1300 anche nell'estetica