Che bella nella sua semplicità.
Certo che nella sua carriera ha vissuto una trasformazione, passando dalle borchie metalliche ai copricerchi di plastica, dallo specchio di coda con fanali e targa quadrati, con ampie porzioni di lamiera in vista alle ultime serie con fascione catarifrangente, ecc....

La versione più bella ed elegante, secondo me!

Mi piacerebbe molto averne una, anche se le prime due serie iniziano ed essere difficili da trovare.

Tubo di scarico non originale in quanto appartiene alla versione Elegant.

Automobile che adoro, magari perché mi riporta indietro con il ricordo di quella - identica a questa - di mio zio, con cui d'estate andavamo ogni mattina al mare, 20 km. all'andata e 20 km. al ritorno, con le mie sorelle... bei tempi

Il terminale grande penso sia corretto per la prima serie, ma forse sbaglio.
Ad ogni modo la A112 piace molto anche a me, soprattutto mi affascina se penso che senza modifiche sostanziali ai lamierati, si è riusciti a cambiare completamente una vettura solo con fascioni applicati, e a renderla moderna e chic ancora dopo quasi 20 anni dalla presentazione.
E le sette serie prodotte, sono una più bella dell’altra..
È stata davvero una piccola grande utilitaria.

Solo per informazione il tubo di scarico originale della a 112 1 serie base fino al 1971 ha un diametro più piccolo ed in fondo è schiacciato. Una curiosità: le vetture prodotte nel 1971 montavano il motore da Cv 44 (riportato a libretto) ma in realtà ne avevano Cv 47.