La targa è "BS 30"

Notevole questo esemplare

Splendida e ben fotografata.

Davvero bellissima, suppongo ancora con il freno a mano che agisce sull’anteriore, visto l’anno.
Una meraviglia, oltre che rarissima

Mi accodo ai complimenti

Sfavillante restauro recente ...
Il freno a mano che agisce sull'anteriore , come nell'alfasud , oltre ad essere una complicazione , e' una "fregatura" in caso di impiego "agonistico" ...

Spettacolare è dir poco. Il mio ideale di utilitaria.

Ottimo esemplare e bel colore. Essendo una versione base il profilo cromato sul gocciolato non era previsto. Per me, vedendo la griglia di sfogo dell'aria sul montante posteriore non cromata mi sa che invece è una 1 serie del secondo tipo con freno a mano sulle ruote posteriori. Bisognerebbe vedere il gancio di sollevamento interno del portellone posteriore come è fatto se è una 1 serie. Anzi guardando bene il gancio interno del portellone è sicuramente una 1 serie del 2 tipo. Inoltre i cerchi ruota sono troppo chiari. Al di la dei commenti comunque è un'ottimo esemplare ed oramai difficile da reperire in ottime condizioni.

Un vero spettacolo!

Io la userei come auto di tutti i giorni con orgoglio,sicuro di suscitare invidia nei passanti e nella maggior parte degli altri automobilisti.

Sicuro? Per il 90% (almeno) della gente comune, è solo un'auto vecchia.
Il mondo non è fatto di appassionati.

La 112 è leggenda! Però si è vero molti non comprendono le auto storiche. La stragrande parte dei miei amici non ne comprende perché le compriamo e non le buttiamo... perciò in demolizione si vedono tanti scempi. Oggi ho finalmente recuperato la cappelliera per la Uno dopo mesi di ricerca. La bella notizia è che ho trovato finalmente il ricambio.. la brutta è che sicuramente, di recente, qualche Uno 60 in zona ci ha lasciato le penne...