Se diventassi ricco, e intendo molto ricco, andrei in giro la notte per rimontare di nascosto i paraurti a tutte le GT Junior e Fulvia Coupé inopinatamente prive.
Dal rombo cupo e dal modo con cui ha tenuto la strada quando mi è sfrecciata davanti in una curva a gomito (poi me la sono trovata parcheggiata davanti) credo che abbia un minimo di assetto e di preparazione che, francamente, giustificano l'assenza dei paraurti anche agli occhi di un purista come me. E' bellissima.
Per il mio gusto personale, l’Alfa GT senza paraurti accresce la bellezza della sua linea. In questo caso (post scalino) approvo meno per via del frontale non sportivo. Nell’esemplare in foto, il tre quarti posteriore è splendido.
Non potendosi permettere una GTA vera vengono trasformate così parecchie scalino e unificato; comunque a mio avviso senza paraurti una Gt è più cattiva di una Fulvia coupè sempre senza paraurti.
Concordo sul ragionamento dello "scalino" ...
Va detto anche che queste vetture sfiziose sono spesso delle terze/quarte auto utilizzate solo a livello amatoriale ...
Il diffuso "vorrei ma non posso" della "GTA" (come peraltro della "Fulvia HF" ) mi ha sempre dato un po' sui nervi...
Esemplare comunque in ottima forma "fisica".
Targa originale di mio gradimento.
(foto "ARGiuliasuper" )