(foto "Jacopo04" )

Esemplare da vetrina... Preferisco sempre e comunque le borchie in tinta rispetto ai cerchi in lega

Questa è identica in tutto alla famosa W123 di Sordi nel film "In viaggio con papà". Gancio e targa a parte.

E comunque per me resta una delle più belle Mercedes prodotte.

Io la vedo di colore azzurro ghiaccio. Può essere?

No no era grigia. Comunque l'auto nonostante le condizioni ha più di 400.000 chilometri, io avrei scommesso ne avesse tra i 150k e i 200

Magnifico 240, il gancio secondo me andrebbe rimosso. La rende rara il fatto che sia appartenete alla seconda serie, il che vuol dire 5 marce e non 4.

La paludona?? Ma sta macchina non può andare nella paludona! Ma non è possibile c***o!!"

Dovrebbe, visti i fari anteriori, appartenere alla terza serie (commercializzata da settembre 1982) che aveva appunto le 5 marce di serie.

Bellissima!

Purtroppo devo correggerti: la terza serie é uscita nel settembre 82,come anno modello 83, e il cambio a 5 marce era a richiesta sino a fine produzione, sebbene montato su molti esemplari della terza serie venduti in Italia.

blacboxes66 il cambio dopo settembre 1982 era di serie a 5 marce, purtroppo in Italia se ne trovano poche, infatti sono tutte a 4 marce. Da considerare poi che le Mercedes all'epoca, se basiche, erano scarne e senza nulla (basta vedere i 190 diesel o le W123 sempre diesel), però erano uno status symbol, non come oggi, che è come se fosse una gara a chi ha più accessori.

Secondo I listini di Quattroruote, il cambio a 5 marce era a richiesta, nell'agosto 84 costava 785 mila lire per le 240.

La mia 200 w123 novembre 1982 non ha neppure le cinture di sicurezza posteriori, e neppure lo specchio destro.

Caspita scusatemi allora, mi sarò informato male. È un caso allora che tutte le W123 immatricolate dopo il settembre 1982 siano a 5 marce!

Tu hai l'elenco di tutte le W123 immatricolate dopo il settembre 1982 con il dettaglio del numero delle marce???