Bellissimo questo esemplare, in una colorazione classica ma sempre bella. Meritatissima la targa oro ASI. Ma il cofano posteriore come fa ad aprirlo?

Spettacolare. Magnifico anche lo scatto dinamico. E' la macchina dei miei sogni. Ne ho incontrata una di recente in città e, ad un semaforo, ho convinto il proprietario a fermarsi più avanti per farle delle foto ed abbiamo chiacchierato a lungo. Credo che se ne incontrassi una in autostrada non potrei superarla: per rispetto.

Lo scorso anno ho avuto occasione di percorrere da passeggero un discreto tratto autostradale e poi urbano (ma in zona del tutto tranquilla) a bordo di un esemplare grigio grafite del 1963, conservato, a capote eretta. L'abitacolo non offre molto spazio, ma si marcia in grande scioltezza con il brillante propulsore 1,6 lt. da 92 CV, accompagnato dalla sonorità piacevole e non troppo invadente.
La splendida foto ritrae un esemplare in gran forma dei primi mesi di produzione, posto che il modello fu lanciato nel giugno del 1962; la tinta bianco gardenia si sposa a meraviglia con le forme compatte ed aggraziate di questa bellezza senza tempo.