Bellissima e ben accessoriata (da questa angolazione vedo perlomeno i cerchi in lega e i poggiatesta posteriori). La curiosa scritta "6 cilindri" è una libera licenza del proprietario, forse per nobilitarla e per distinguerla dalle 520 a 4 cilindri, comunque ormai rare con il restyling (vendute fino ad autunno 1977).

La linea della e12 resiste meglio al trascorrere degli anni ; la e28 secondo me e' invecchiata piu' precocemente ...

Si tratta di una creazione "ex-novo" o è stata trapiantata da un'altra auto?

Credo sia stata fatta "ex-novo". In quegli anni pochi o addirittura nessuno fra i produttori metteva così "spudoratamente" in evidenza il fatto che avesse 6 cilindri, al contrario era più frequente farlo negli anni '50 o '60

La E28 altro non era che un restyling della E12, dunque si trattava sempre di un modello con nato praticamente negli anni 70, con aggiornamenti per renderla più attale nel decennio successivo. Diciamo che la E12 risulta meno invecchiata per via di un design più da berlina sportiva.

Questa mattina ho visto una splendida 520 E12 immatricolata nel 1973, solo 63.000 km, conservata benissimo.
Sono auto molto eleganti, mi sono sempre piaciute.

Ribadisco ancora una volta il parallelo tra le bmw e12/ e28 e le fiat 132/Argenta: si possono fare analoghe considerazioni tra le capostipiti entrambe del 1972 e le sostitute entrambe del 1981.