(foto "Frabo187" )

Non so perché ma ha un po' l'aria da 128 Coupé. Comunque mi piace molto, oggi se ne vede ancora qualcuna circolare. Questa tinta è carina, ma ce ne sono migliori. La targa purtroppo non aiuta!

Molto ben tenuta ; livrea tipica ...
Che cilindrata e' ?

Davvero magnifica!

Ingrandendo molto l'immagine, mi pare di intuire che la targhetta identificativa recita "1600".
Bella macchina, in una delle tonalità più classiche e riuscite.
Il mondo degli appassionati sembra continuare a sottovalutarla, circostanza che consente di acquistare ancora esemplari più che discreti a cifre ragionevoli, visti anche i contenuti tecnici, lo stile piacevole e la formula originale e pratica.

Sembra decisamente in ottima forma, quasi certamente restaurata.

Bellissima! La Beta HPE mi è sempre piaciuta molto.

Come sempre sono fuori dal coro: fra le Lancia dell'epoca, la trovo una delle più riuscite ed affascinanti, oltre a non essere inflazionata.

Confermo. Il proprietario era appena sceso a salutare un'amica o parente, sicuramente in gita fuori porta, dato che non sapeva di essere appena entrato in una strada ZTL.
Speriamo non gli arrivi la multa

128 coupé?????

Sapevk che a qualcuno sarebbe sembrato strano: questa somiglianza la noto sopratutto nel vetro posteriore.

Al massimo, con parecchio sforzo, la 128 3p, sicuramente nulla a che vedere con la 128 Sport Coupè

La Beta HPE entrò in produzione nel periodo a ridosso dell’acme produttiva delle vetture a carrozzeria fastback, pensate per superare il concetto di vettura berlina a tre volumi.
Io personalmente le ho sempre adorate, escludendo gli arditi esperimenti degli ultimi anni (soprattutto se applicati a SUV) che trovo francamente indigesti.

Per me la Hpe è la variante Beta più riuscita, anche se ho iniziato ad apprezzare anche la berlina

dovrebbe essere il Blu Portofino