Sembrerebbe una delle ultime TI...

Il bello è che potrebbe non essere una T.I., ma una delle ultime "normale", costruia proprio fino al 1963: lo si può dedurre dai fari posteriori, tipici di questa versione, e dal baule ampliato rispetto alla versione precedente.
Rarità assoluta oggi più di allora, visto che tutti le preferivano la versione T.I., venduta in numero di esemplari più che doppio. Strepitosa

Bene, non essendo esperto di Alfa, sono felice che questo avvistamento "al volo" ad opera di mia moglie in autostrada riguardi un esemplare raro!

Tra l'altro non andava neanche tanto piano....
Beccata lo stesso giorno della 1400 (finto?) President e della Prisma.
Trasferta fruttuosa....

Ottimo avvistamento, Fabio!

Stupenda 3a serie berlina (non t.i. come ha ben chiarito massimo) din un bellisimo Acqua di Fonte. Belli anche i particolari che la differenziavano dalla più diffusa t.i.: paraurti meno avvolgenti con rostri senza gomma, fari posteriori, coppe coprimozzo senza bollinoneri centrale,luce targa. Complimenti !

Descrizione perfetta comet, però mi pare di ricordare che la luce targa fosse la stessa della T.I.
Entrambi ci siamo dimenticati di menzionare l'indicatore di direzione laterale: tondo in questa versione in luogo di quello "a freccia" con fregio cromato della T.I. (lo stesso della 2000 spider e Giulietta Sprint).

Hai ragione massimo, la freccia laterale della t.i. era bellissima (ripresa poi, ristilizzata, dalla Giulia t.i.), sulla luce targa avevo qualche dubbio, e giustamente me lo hai ricordato, ma ancora ora, riguardandola, non riesco a ricordarla identica a quella della t.i. 3a serie che feci compare a mio padre nel febbraio del 1962 che mi sembrava più "scura" (la scitta Alfa Romeo più nera). Penso di trovarti d'accordo nel considerare la Giulietta (specie 1a e 2a serie, prima delle modifiche ai lamierati della 3a) una delle auto più belle ed importanti nella storia dell'automobilismo. Questa fotografata da Fabio, complimenti ! ! ! , è davvero strepitosa.

Noto ora degli strani deflettori ai finestrini anteriori: non li ricordo nemmeno after market.

D'accordissimo: la Giulietta, in tutte e 3 le serie, è stata una delle berline più belle che io ricordi e non c'è una volta che ne incontri una che non mi fermi almeno un quarto d'ora in ammirazione.
Davvero strani quei deflettori, oltre ad avere una forma classica sul lato, verso l'alto formano una specie di orecchio......mai visti!

Ho fotografato recentemente una Giulietta TI in condizioni da restauro impegnativo...ed ho avuto la fortuna (nel vero senso della parola), di salire nel posto guida...davvero una grande auto come non ce ne sono più!

Stupenda in tutto !

Direi la II serie presentata nel '59 (?) per me la più bella fra le Giulietta berlina. Colore preferito? C'era un giallo pallido, chiarissimo, oltre all'acqua di fonte (celeste). Oppure nera. E in versione Ti.

Confermo l'originaria disamina di Massimo: Giulietta Normale terza serie, colore acqua di fonte. Ricordo questo esemplare all'enorme raduno (oltre tremila Alfa di ogni epoca ) tenutosi presso la Fiera di Rho il 26 giugno 2010, in occasione del centenario della Casa. La rara versione normale, alla quale veniva oramai largamente preferita la "TI", è facilmente riconoscibile, oltre che per la targhetta di identificazione, per i gruppi ottici posteriori di piccole dimensioni, e per il ripetitore laterale a gemma, privo della cornice cromata accompagnata dall'irresistibile "baffo".