Gran bell'esemplare, con una tinta metallizzata davvero particolare e carina. Peccato per le targhe bianche (tuttavia originali) che devono essere fra le prime campobassane.
Peccato di cosa? Se è stata immatricolata nella seconda metà del 1985, queste erano le targhe disponibili. Sono fissato, e molto, per le targhe, ma sti commenti proprio non li capisco
Anche perché la Prisma ha vissuto la maggior parte del suo ciclo di vita commerciale nel periodo delle targhe bianche per cui, nella memoria dell'appassionato, l'accoppiata Prisma-targhe bianche è tutt'altro che stonata.
BUE e prof, ho specificato che le targhe fossero originali, volevo solo dire che l'avrei preferita a targhe nere con provincia arancione, le mie preferite. Queste le trovo piuttosto anonime, se non fosse per la provincia. Ma non stiamo qui a polemizzare per questo, godiamoci questo bellissimo esemplare, ad oggi è difficile trovarne di così ben tenuti, non siete d'accordo?
Auto di una persona molto anziana veramente tenuta come un gioiello. Credo di non aver mai visto una Prisma tenuta meglio di questa. Quando è andato via, molta gente, compreso i giovanissimi che solitamente snobbano questi modelli, ha guardato la vettura con ammirazione e fioccavano i complimenti.
Alcuni anziani Lancisti riservano cure molto scrupolose alle loro auto, mi è capitato di vedere modelli in condizioni eccellenti; a poche centinaia di metri da casa mia, abita un signore che ha una Dedra del 1995, sempre in perfetto ordine e con gli interni che sembrano nuovi.
Davvero spettacolare e con un colore di grandissimo impatto. Comunque si, gli anziani possessori di Lancia hanno sempre cure certosine nei confronti delle loro auto. Io conosco un signore che abita a pochi metri da dove lavoro che ha una Dedra del 1993 color verde Derby in condizioni spettacolari, così come anche un altro signore anziano che tiene la sua Delta "Sud" del 1994 come un gioiello.
Dedra, Delta (1993) e anche la K sono una piacevole sorpresa. Mi spiego meglio, per come erano poco apprezzate sembravano destinate all'estinzione in brevissimo termine. Ed invece si le demolizioni ne hanno decimato notevolmente le già poche unità, eppur si vedono bei esemplari, tenuti come nuovi, ancora in giro spesso usati come prima auto. Ho un sostanzioso archivio a prova di tutto ciò. Stesso discorso anche per la Tempra, Tipo, 155, 145/146 e quelle che mi piacciono meno, ovvero, Bravo/Brava
Complimenti, splendido esemplare, ben valorizzato dalla scelta cromatica.
Ai tempi, sono stato più volte passeggero di una "1500" argento del 1984, auto di famiglia di una caro amico di liceo, che utilizzammo pure per una vacanza di due settimane in Toscana, completati gli esami di maturità, e ne mantengo un ottimo ricordo.
Anche perché la Prisma ha vissuto la maggior parte del suo ciclo di vita commerciale nel periodo delle targhe bianche per cui, nella memoria dell'appassionato, l'accoppiata Prisma-targhe bianche è tutt'altro che stonata.
Devo esser l'unico cui la vede solo a targhe nere...