Bellissimo. Identico a quello che aveva mio padre nel 1986 e che il camion dell'immondizia gli ha schiacciato contro un palazzo mentre era in manovra nella nebbia....

Di solito sopravvivono con targhe di piccole province, notevole

Molto rari a vedersi oggi, sopratutto in condizioni "lavorative". Bella questa tinta e pregevole la targa. Quelli con due fari anteriori (T) credevo fossero nella sezione commerciali, invece sono assieme ai Familiari.

Bello.
Ottimizzazione degli spazi al top, anche se a discapito della sicurezza in caso di urto frontale.

Considerando che manca la paratia metallica dietro ai sedili anteriori, si suppone sia un pulmino vetrato. In effetti comunque, è impossibile stabilire da questa foto se si tratti di una 850 familiare, o di un 850 T promiscuo..

Il Familiare ha finestrini fissi sui montanti posteriori, questo è sicuramente un T promiscuo.

Ah vero, i finestrini curvi.. me li ero scordati

Questo esemplare fa ancora parte della serie assemblata presso la OM di Brescia: è ancora presente il piccolo stemmino nel portellone.

Non erano assemblati a suzzara (mantova)?

Ma quanto ne sapete?

Questo?

Appena Total ha citato lo stemmino della OM ho avuto un illuminazione. Ricordavo un 850 simile protagonista di un servizio di Ruoteclassiche qualche anno fa. Sono andato a controllare sul numero in questione - Novembre 2013 - e mi sbagliavo : e effettivamente targato Milano quel esemplare, ma F4.

Giusto, ricordavo male. Era l'amico che mi ha passato una foto dello stemmino un paio d'anni fa, ad essere bresciano.

L'assemblaggio presso la OM era per tutti gli 850 T e Familiari? O solo per alcune varianti?

Che io sappia, per tutti in generale. Anche i 900 erano assemblati li, tant’è vero che nello stabilimento c’è ancora esposto l’ultimo assemblato

Se non fosse per i mezzi più o meno moderni li davanti, sembrerebbe una foto anni 70.

Lo scorso Settembre ho avuto modo di vederlo al grande raduno di auto italiane, a Bardolino.