Caspita del primo anno, ci vorrebbe una foto anteriore per vedere se le prese d'aria sotto al parabrezza sono le piccole delle prime prodotte, o già quelle modificate.

Proprio come nello spot: la 45 era azzurra e la 30 rossa. Sembra tutta a posto tranne i cerchi, forse quello anteriore è originale: oggi si reperiscono facilmente (i cerchi)?

No, il cerchio anteriore dovrebbe essere della 127. Delle prime? Primissime! è stata immatricolata il 12 Febbraio, a fronte di una presentazione ufficiale solo il 26.

Che bellooo! Andrebbe preservata come si deve, potrebbe andare a finire in museo in un futuro.

Esemplare spettacolare, il fatto che venga usata come una qualsiasi Panda non fa che accrescerne il fascino, ai miei modesti occhi.

Probabilmente era l'esemplare dimostrativo di qualche concessionaria.

Considerando mese ed anno di immatricolazione, questa meriterebbe di dormire al coperto.

Parlando in altra sede con Tommaso alias Strabuzov, avevo ipotizzato proprio ciò, in quanto la targa MC originale lascia presagire che non si tratti di un esemplare immatricolato da Fiat Auto, che altrimenti avrebbe avuto targa TO. Ipotizzo che sia l'esemplare più vecchio circolante sulle nostre strade, sempre se non ne spunta qualcuna di Gennaio (alcuni dati ufficiosi parlano di circa 1000 Panda prodotte prima della presentazione ufficiale del 26 Febbraio, in quanto la vendita si aprì subito dopo e fu necessario avere un cospicuo lotto da distribuire ai concessionari per i ''Porte Aperte'' ).

La targa MC 21 comunque va da giugno 1981 a gennaio 1982, dunque è sicuramente un esemplare immatricolato da Fiat Auto nel febbraio 1980 e poi acquistato nelle Marche un anno e qualcosa dopo. Comunque, a patto di miracoli, questo dev'essere veramente l'esemplare più anziano in circolazione e infatti in virtù di ciò merita un restauro conservativo e un garage.

Foto di mio zio.