Non tanto comune questa versione. Sembra conservata dignitosamente; qui il GPL ci sta: l'auto non ha un gran valore e non viene considerata pienamente storica, è poi sembra essere sottoposta ad un uso quotidiano, quindi perché non ridurre ancora di più i consumi.
Una bella TC 1.1 in una colorazione non proprio di filone italiano non è roba comune ormai. Questo esemplare è praticamente identico a quello in copertina a Gennaio 1985 su Quattroruote, anche se non ci è dato sapere se quella fosse effettivamente una TC (anche perché l'esemplare in copertina non è tra quelli provati).
Da me le Supercinque erano perlopiù bianche e grigie, almeno per quanto concerne la Phase 1. Le uniche che ho visto in discreto numero rosse sono le ''fineserie'' Five e Superfive.
Da me soltanto Five e Superfive sono rimaste, ad eccezione di pochissime Phase 1 da me censite. Comunque era più diffuso il rosso scuro metallizzato che questo rosso pastello chiaro.
La 1.1 con lo stesso allestimento della TC si chiamava TL. La TC era solo 950. La R5 in copertina sul numero di Quattroruote del gennaio 1985 era una 1.1 GTL rosso granata metallizzato.
(foto "GIORGETTO" )