In questa foto l'aggettivo "veloce" è un po fuori luogo

Che bella!!!

Remake de "L'ingorgo" di Comencini (1979)

Esemplare fantastico, raro e prezioso, con targa originale poi...

Notevolissima la targa originale. La tinta ha davvero un resa stupefacente.

Pezzo stratosferico , se e' quella recensita sul sito di un club di alfisti , primo proprietario Pininfarina , colore blu fiorenza , sedili particolari con asola presa d'aria nella spalliera ...

In assoluto uno dei colori più belli per questa spyder di razza!

Qualcuno sa spiegarmi perché nelle Giuliette/Giulia spider la battuta inferiore del cofano posteriore pare abbia sempre uno “scalino” come se non chiudesse bene? Anche in esemplari apparentemente perfetti come questo. Grazie

Magari è un effetto del colore: se provi a guardare le foto di esemplari di colore bianco, noterai (o per lo meno io l'ho notato) che non c'è questo effetto.

Poverina
chissà quanto patisce la coda...

Venivano costruite in modo artigianale alla pininfarina e i cofani sono punzonati con codici di riferimento , l'accoppiamento dei lamierati non e' sempre perfetto ...

Non conoscevo i trascorsi di questo esemplare, citati da Bob, che indubbiamente esaltano il già notevole pregio intrinseco del modello. La Spider Veloce è stata infatti prodotta tra il 1964 e l'inizio del 1966 in appena 1.091 unità, ed è equipaggiata con il propulsore da ben 112 CV della "Giulia Sprint Speciale", in luogo dei pur abbondanti 92 CV della versione di derivazione.
Targa d'origine da preservare gelosamente, e tonalità simil-blu cobalto medio da capogiro.