E' vero, sono molto difficili da reperire, ma essendo specifici per questo modello è anche possibile che chi esponga la propria mercanzia alle varie Mostre Scambio non sappia neppure a quale vettura vadano applicati.
Ve lo dico con una certa cognizione di causa in quanto una decina di anni fa terminai il restauro della mia 500 dell'agosto 1957 e peregrinai relativamente poco per cercare questo ed altri particolari che trovai rovistando fra i banchi dei vari partecipanti ad una nota Mostra del Nord Italia.
Intendiamoci, non sui banchi belli, ordinati e puliti degli squali all'interno dei capannoni, ma in quelli che esponevano all'esterno, spesso ammucchiando la loro mercanzia alla rinfusa.
Trovati tutti i particolari, bastò una bella pulita a tutte le parti e la sostituzione delle parti di contatto per avere un ricambio perfettamente efficiente.
Scoprii poi che un mio conoscente, titolare di una ditta produttrice di ricambi di concorrenza, aveva a listino le plastiche per questa vettura sin dal lontano 1959......
Ultima parentesi dedicata a chi pensa che i ricambi di concorrenza siano ricambi di serie B: il materiale granulare usato per stampare le plastiche dei fanali è lo stesso impiegato per quelli di primo equipaggiamento, solo alcune ditte "scrause" verniciavano i loro prodotti (questi si che sono di serie C......)
