L'offerta di Citroen ID/DS anche in Italia non manca: chissà perché andare a comprarne una all'estero con tutto ciò che ne comporta (trasporto, spese di immatricolazione, ASI, targa nuova...). A meno che si tratti di una versione mai importata in Italia o, come questa, molto molto vecchia (già molto più rara, presumo...).
mx5dan il 14/07/2021 12:52:38
Sarei curioso di conoscere il costo di acquisto di un esemplare del genere in Francia.
Provo a chiedere ad un amico (che Total conosce bene), il cui compagno ha importato da un annetto un esemplare analogo, del 1966, fermo dal 1988, con circa 60.000 Km (se non ricordo male). Una sistemata meccanica, una rinfrescata di carrozzeria, e fila che è un piacere
Dunque: in media per l'acquisto circa 6000 euro (lui l'ha pagata mooooolto meno, ma non fa testo), 1000 per la nazionalizzazione, e poi i lavori vari per ripristinare la vettura, dai costi ampiamente variabili
Così poco? Mi sarei aspettato una quotazione sensibilmente più alta per una monofaro, ma probabilmente incide anche la versione. Ovviamente se ci sono lavori da fare (e possono essere molto onerosi) il discorso cambia.
mx5dan il 15/07/2021 09:41:37
Così poco? Mi sarei aspettato una quotazione sensibilmente più alta per una monofaro, ma probabilmente incide anche la versione. Ovviamente se ci sono lavori da fare (e possono essere molto onerosi) il discorso cambia.
La fonte è piuttosto autorevole nel mondo Citroen, e si riferiva ad una Id 19, come questa della foto, in condizioni medie di conservazione.
Questa non è una ID 19 ma una ben più pregiata DS 19 nella finitura comunemente chiamata Prefecture: vettura tutta nera, pannelli di custodia neri, interno porte grigio chiaro.
Inoltre versione con i "cendrier", le griglie sui parafanghi ant.
In Italia praticamente introvabile sul mercato, in Francia ce ne sono di più.
Un bell'esemplare viaggia tranquillamente sui 30 ed anche più.
