L'ultima che ho visto dal vero è stato ad un raduno due anni fa, con un inizio di preparazione sportiva tipo assetto rasoterra e cerchi da 15. Non è stata mai considerata da nuova così com'è ancor meno oggi da storica, perlomeno qui in Italia. E pensare che la VW si era ostinata a proporla anche da noi pure cambiandole il nome sulle ultime, meta' anni 80, diventate "Polo Classic".

E' la formula della berlinetta classica a due porte che non ha mai avuto riscontro sulla ns utenza ...

... contrariamente alla Germania dove le berline due porte dai Cinquanta ai Sessanta... e con una coda nei primi Settanta,erano assai diffuse.

Altra auto sempre trovata del tutto insignificante. Un paio di esemplari sono riuscito a fotografarli

Veramente bruttina, ma la Vw fece di peggio con la successiva Polo Classic.

Una curiosità; su subito ve ne è una in vendita con appena 500 km.

Più che bruttina direi anonima, certo ha sempre un po' più di personalità rispetto ad alcune Opel. Per restare in categoria, meglio una Audi 50.

Probabilmente, era ben costruita.
Per il resto, non riesco a trovarci un motivo di attrazione, ora come allora.

Per il fattore qualità presumo fosse meglio di alcune sue concorrenti del periodo, italiane incluse (sebbene ce ne fossero poche). Era secondo me un' auto per chi voleva la sostanza ma se ne infischiava o quasi dell'estetica.

Cavoli che rarità!!!! Incredibile come sia sopravvissuta in tutti questi anni ed è pure in buoni condizioni generali. Tuttavia, apprezzo la rarità, anche a me non dice niente..

L'Audi 80 B1, specie la 2 porte, era praticamente la versione ingrandita di questa Polo.

Prendi una Derby.
Ingrandiscila di un fattore 1,1 -> Volkswagen Jetta A1 2 porte
Ingrandiscila di un fattore 1,2 -> Audi 80 B1 2 porte

Esteticamente non è certo il massimo (anche se non la trovo così terribile), ma è talmente rara che finisco per apprezzarla, e non mi dispiacerebbe neanche così tanto averne una

Priva di qualsivoglia guizzo estetico se non quel gioco sul terzo montante, insufficiente in ogni caso a renderla almeno un minimo attraente, la vedo in ogni caso come la perfetta ''na macchina''; Ovvero funzionale, robusta, che difficilmente ti lascia a piedi e che soprattutto non viene rubata nemmeno se la lasci con la porta aperta e il motore acceso.
Una grande rarità in ogni caso, che con una tinta anni '70 potrebbe anche essere interessante da tenere come storica da usare quotidianamente.

Concordo con Luka e Mariano; è una di quelle macchine anonime, un po' tristanzuole e un po' "scatoletta" che mi piacciono proprio per queste caratteristiche e per la rarità; a trovarne una in buone condizioni e ad un prezzo adeguato ci farei un pensierino...