Versione alquanto pregiata , e' possibile che sia un "rientro" ; merita il ripristino dei suoi particolari di fabbrica ...

Cos'è quella specie di freccia di 500 posta dove di solito ci sono i catarifrangenti USA? Comunque bell'esemplare, fa strano vederla a targhe lunghe. Concordo con bob, merita sopratutto i suoi cerchi.

Proprio lì ci sono le gemme rosse (norme USA) stessa forma delle gemme freccia sul parafango anteriore, probabilmente mancavano al proprietario e per non lasciare a vista il foro, gli ha montato le gemme freccia(originali Duetto non so)..

Ma quindi non erano catarifrangenti, si accendevano fisse di sera?

Eh sì... Non hai mai visto un film americano ambientato di notte?

Forse si confonde con lo Spider terza serie, applicato al lato dello spoiler posteriore c'è un catarifrangente a posto del fanalino specifico per gli USA, sulla prima serie non USA non c'erano sul parafango posteriore questi fanalini che fedete ma solo su quello anteriore.

Sì delta, ma non con un Osso di Seppia...

Sono i "sidemarkers", cioè le luci di posizioni laterali. Negli USA sono obbligatorie (luce O catarifrangente dal 1968, luce E catarifrangente dal 1970), arancioni davanti e rosse di dietro. In Europa sono permessi, ma di solo di colore arancione. É probabile che l'abbia montati arancioni per non avere problemi con l'omologazione.

basterebbe togliere i fili e renderlo non funzionante..

E perché mai? É previsto fin dall'origine ed aumenta (seppur marginalmente) la sicurezza, io non lo toglierei.

Mi riferivo al fatto che in sede di revisione omologazione per le auto importate dagli USA.. se non funzionano non possono dirti niente, se intendi quelle invece arancio quelle omologate per l'Italia o Europa, io mi ricordo che ce le aveva solo la Volvo per S40 e S60, si certo sono utili.