(foto "berto88fi" )

La regina delle repliche (come vendite) in Italia nella prima metà degli anni 80. Complice una buona campagna pubblicitaria su riviste e l'importatore giusto (Bepi Koelliker), ne circolavano un buon numero in quegli anni.

Piuttosto ben costruita ; avrebbe meritato una meccanica convenzionale con un motore tradizionale al posto giusto ...

Pure il logo alla MG hanno copiato! Mi ha sempre affascinato questa voga, tipicamente anni '80, delle repliche: una su tutte la costosissima e super accessoriata Phanter De Ville. Sottoscrivo tutto ciò che ha detto bob per questa brasiliana.

La "De Ville" non la ricordo a listino (o non l'ho mai vista in giro) in Italia, al contrario della più famosa "Kallista".

La kallista non e' un gran che come estetica , pero' ha una buona meccanica tradizionale ...

bob, cosa intendi per "motore tradizionale al posto giusto"?
Quali erano le caratteristiche di questa Lafer?

Forse intende non il motore posteriore raffredato ad aria del Maggiolono. Se osservi, la finta ruota di scorta fa da griglia ad es.

Atae non credo proprio che fosse a listino, comunque è stata prodotta in soli 60 esemplari. Aveva lo stesso motore della Jaguar XJ, e ne seguì l'evoluzione, gli interni erano degni di una Rolls (a richiesta potevi addirittura avere frigobar e TV). Il successo fu limitato a causa del prezzo, superiore addirittura a quello della Silver Shadow. La più famosa è quella usata da Crudelia De Mon in "La Carica dei 101: questa volta la magia è vera", che è stata modificata dalla Disney.

Si , infatti , motore ant longitudinale e traz post ; come dicevo la kallista che esteticamente e' tradita dal fatto di essere una replica smaccata , ha pero' dalla sua una bella meccanica ford ...