Semplicemente magnifica, qualche acciacco pare dimostrarlo, forse un effetto della polvere, però se messa subito a riparo può restare così com'è e con una lavata e una lucidata tornerebbe nuova di pacca o quasi. Perdonate la mia ignoranza, quei coperchi di plastica sulle prese d'aria hanno la stessa funzione di quelli della 500?
Oggi pomeriggio sono stato in demolizione a smontare pezzi da un esemplare identico a questo (tranne che per i cerchi in lamiera) , un tempo targato TO 5****A, ed ho scoperto che a differenza della Regata 100 S la Prisma 1600 è dotata di starter automatico.
Ci sono molte differenze: condotti di aspirazione e scarico, diversa fasatura, spinterogeno azionato direttamente dall'albero a camme (come sulle Delta 1300), quattro freni a disco... se le facevano pagare ma sotto il vestito molto.
(foto "GiovanniSpalla" )