Trasformazione raccapricciante.
Con il denaro speso in tal modo, se proprio era tanta la brama di spiaggina FIAT, ci si poteva accaparrare una bella "127 Midimaxi" Moretti.
Esatto, non ricordo il nome, ma ricordo qualche trafiletto sulle riviste dell'epoca, questa la si può confondere tranquillamente con la versione polacca...
Credo vi riferiate alla 126 "Bosmal" su base FSM, appunto. Ricordo che aveva il roll bar centrale, ma non so se ne sia mai arrivata qualcuna in Italia.
Ricordo benissimo, invece, i trafiletti della "126 Pop" allestita in Germania e importata parallelamente anche da noi. Non aveva il roll bar centrale e la portiera aveva un curioso taglio superiore "a onda". Se ne vede qualcuna ai raduni nostrani.
A me non dispiace affatto. E' simpatica e sicuramente più guidabile delle 500 "spiaggina". Di 126 più o meno ortodosse ce ne sono tantissime e una in meno non compromette l'integrità del parco macchine storico italiano. La scorsa settimana ne ho vista una molto simile parcheggiata davanti ad un celebre albergo a cinque stelle Lusso e, in mezzo a macchinoni iperlussosi, tra Porsche e Ferrari, tra Mercedes e Aston Martin, se ne stava orgogliosa in prima fila conferendo leggerezza all'atrio dell'albergo e attirando l'attenzione dei passanti.
se ne stava orgogliosa in prima fila conferendo leggerezza all'atrio dell'albergo
...e spesso un po' di leggerezza fa bene all'animo più di qualsiasi forma di perfezione...
Probabilmente il proprietario sarà felice ed orgoglioso di scorazzare con la sua macchinina anche senza una targa oro ASI...
Prima, seconda, terza, novantesima serie… poco importa. Io, francamente, sono felice che sia ancora in vita piuttosto che sia diventata una scatoletta di tonno.
A molti di voi fa schifo così ridotta? Pazienza, ce ne faremo una ragione, deve piacere a chi l’ha comprata e c’ha speso soldi, non di certo a noi.
