Povera prima serie, ma come si fa.

Qui di una 126 del 1974 non c'è più niente.

Trasformazione raccapricciante.
Con il denaro speso in tal modo, se proprio era tanta la brama di spiaggina FIAT, ci si poteva accaparrare una bella "127 Midimaxi" Moretti.

Oppure, se voleva proprio la meccanica della 126, poteva prendersi la Minimaxi sempre di Moretti.

Davvero uno scempio, non tanto per la trasformazione (ben riuscito il taglio) quanto per le modifiche (roll bar, sedili, cerchi, paraurti).

Io a questo punto avrei importato una 126 FSM cabriolet regolarmente a listino sul mercato polacco!

Esatto, non ricordo il nome, ma ricordo qualche trafiletto sulle riviste dell'epoca, questa la si può confondere tranquillamente con la versione polacca...

Credo vi riferiate alla 126 "Bosmal" su base FSM, appunto. Ricordo che aveva il roll bar centrale, ma non so se ne sia mai arrivata qualcuna in Italia.
Ricordo benissimo, invece, i trafiletti della "126 Pop" allestita in Germania e importata parallelamente anche da noi. Non aveva il roll bar centrale e la portiera aveva un curioso taglio superiore "a onda". Se ne vede qualcuna ai raduni nostrani.

Sembra sia rimasto il cruscotto... Spero soltanto si sia trattato di un esemplare altrimenti destinato alla pressa.

Comunque online ci sono in vendita in Italia alcune 126 cabrio, sia Bosmal su base FSM che la Pop tedesca

A me non dispiace affatto. E' simpatica e sicuramente più guidabile delle 500 "spiaggina". Di 126 più o meno ortodosse ce ne sono tantissime e una in meno non compromette l'integrità del parco macchine storico italiano. La scorsa settimana ne ho vista una molto simile parcheggiata davanti ad un celebre albergo a cinque stelle Lusso e, in mezzo a macchinoni iperlussosi, tra Porsche e Ferrari, tra Mercedes e Aston Martin, se ne stava orgogliosa in prima fila conferendo leggerezza all'atrio dell'albergo e attirando l'attenzione dei passanti.

...e spesso un po' di leggerezza fa bene all'animo più di qualsiasi forma di perfezione...
Probabilmente il proprietario sarà felice ed orgoglioso di scorazzare con la sua macchinina anche senza una targa oro ASI...

Siamo sicuri che sia una prima serie? Immagino lo confermino i dati riportati...

Siamo sicuri.

Della prima serie ha mantenuto anche il cofano posteriore.

Prima, seconda, terza, novantesima serie… poco importa. Io, francamente, sono felice che sia ancora in vita piuttosto che sia diventata una scatoletta di tonno.
A molti di voi fa schifo così ridotta? Pazienza, ce ne faremo una ragione, deve piacere a chi l’ha comprata e c’ha speso soldi, non di certo a noi.

A me il tonno piace, specie quando i contenitori vengono ridotti in questa maniera