(foto "dariomontrone" )

Magari sotto la polvere c'è qualcosa di recuperabile... comunque ha sempre il suo fascino, e io la reputo come uno dei migliori prodotti che la FIAT abbia mai realizzato. Obbligatoria la fascia bianca, specialmente con questa tinta, piuttosto tipica per le berline del periodo.

Qualcosa di recuperabile? A me pare un conservato pari al nuovo.

Effettivamente...le cromature paiono nuove di zecca o quasi.

Per me è solo sporca.

Una spolveratina e si va alla grande: imbocchi la statale, ingrani la quarta e ti scordi del cambio! Le strisce bianche sottili sulle gomme sono proprio quelle giuste (la mia ha ancora la ruota di scorta così): credo che questo esemplare sia di inizio 1966, perché poi l'illuminazione targa divenne a luce singola rettangolare, contestualmente alla diversa sagomatura dello schienale posteriore che arrivò a coprire i passaruota. Mio padre la acquistò a luglio del '66, con queste modifiche già presenti: ricordo che discutevamo sul colore da scegliere tra beige sabbia e acqua marina, ma quest'ultimo - che entrambi preferivamo - avrebbe tardato troppo ad arrivare, e così la prese beige. Qualche anno fa ne ho trovata una uguale e senza pensarci troppo me la sono regalata, attaccandoci subito sulla plancia il santino calamitato di quella paterna, che non potemmo applicare sul finto legno della successiva 125 e che perciò avevo messo da parte nell'eventualità di un futuro "colpo di testa" neppure troppo dispendioso. E' una vettura costruita davvero bene, forse più di molti modelli successivi, e nell'uso dà molta soddisfazione.

Una lavata rigorosamente a mano e torna nuova!! Davvero bella in tutta la sua polverosita’

Quoto il bell'elogio/amarcord steso da "Giompi" di questa vettura, da sempre di mio culto.
L'esemplare postato, pur affascinante nella sua patina, meriterebbe un'energica lucidata che restituisca vigore alla tipica tonalità grigio grafite; i lamierati e i dettagli mi sembrano in ordine, a parte le coppe ruote, che potrebbero non essere quelle originali. Di mio gusto la fascia sottile bianca agli pneumatici.
La bella targa originale sembra un po' "cotta"; l'anno 1966 vide un netto declino commerciale del modello, dopo l'eclatante risultato conseguito nel 1965.