Mi chiedo come faccia a vedere da quel lunotto quando deve fare retromarcia

Anche il parabrezza deve essere sporco, altrimenti non si spiega il parcheggio in pieno marciapiede. Comunque bella patinata con i padelloni che sono un omaggio agli anni '80.

Non ho mai digerito i paraurti della MY90, e tantomeno posso digerirli su una MY83 aggiornata.
Comunque molti sono abituati a fare la retro guardando solo nello specchietto, di solito chi guida molti furgoni, magari il proprietario è uno di questi.

Sembra uno dei tantissimi esemplari ancora in servizio in Libano, Giordania o Israele… nell’incredibile parco auto del medio-Oriente (dove ho avuto modo di vedere, dal vivo, alcuni modelli di Simca e Talbot mai incontrati “di persona” in Europa, fra cui una Tagora) ce ne sono ancora a centinaia e centinaia, al pari di Mercedes-Benz e Peugeot, rigorosamente naftoni… il paradiso di Andrea “Frabo” praticamente!

Direi anche il mio. La gioia di uscire di casa e avere la certezza di fare grandi avvistamenti.

Eh beh, vinci facile! Spesso, scherzando con amici, immagino sempre un mio ipotetico viaggio in questi luoghi, oppure anche in Est Europa o Cuba, tanto per citare altri luoghi meravigliosi nel mondo dove la gente usa ancora auto degne di tale nome.
Ebbene, secondo me dopo un mese non riuscirei nemmeno a prendere un taxi per lasciare l'aeroporto, perchè sarei ancora lì a scattare foto a raffica

Mi sa però che oggi all'Est la situazione auto non è troppo dissimile da quella di una qualsiasi provincia italiana non troppo ricca, con l'aggiunta di svariate auto Giapponesi anni '90 poco diffuse da noi.
Certo, poi dipende da paese a paese sia chiaro.

Allora non è cambiato niente dal periodo in cui mi sono recato anch'io in Medio Oriente (Giordania e Israele), solo che non ho visitato il Libano, ma c'erano tante auto datate ma in uso quotidiano.


Per quel che riguarda l'Est parlo ormai di quasi 10 anni fa: la Slovenia già allora aveva un parco auto molto simile al nostro, la Croazia aveva un parco auto meno recente di quello sloveno, ma anche lì le auto precedenti agli anni 90 erano rare già allora, mentre in Bosnia Erzegovina le auto del periodo di riferimento di Targhenere erano abbastanza frequenti e in uso quotidiano.

Una nazione che spesso è poco considerata, ma molto bella e che offre anche spunti d'interesse automobilistico, è Malta: lì le auto datate sono spesso in uso ancora frequente e si possono incrociare modelli rari inglesi e giapponesi, che arrivano lì col mercato dell'usato (a Malta si guida sulla sinistra).

Posso confermare che in Slovenia il parco auto è molto simile al nostro, mentre la situazione cambia radicalmente in Croazia: frequentando 3-4 volte l'anno la zona di Fiume e paesi limitrofi (in tempi pre-covid) posso dire di aver visto diverse auto datate in uso quotidiano, ovviamente più si andava verso l'entroterra/montagne, più le auto interessanti abbondavano.
Amavo soprattutto leggere le scritte sui portatarga e le vetrofanie: spesso tradivano il Paese originario in cui erano state vendute da nuove.

Sul sito Flickr c'è un tizio olandese che viaggia appositamente per fotografare vecchie auto.....i suoi reportages migliori sono quelli dal Libano e da Malta.
Per quanto riguarda i paesi dell'Est, sono stato in Bulgaria negli anni 90 e ho visto materiale molto interessante; oltre ad auto russe, cecoslovacche e della DDR degli anni '60 ho visto anche una Opel Rekord prima serie. Quando ci sono ritornato nel 2015 tutte le auto del "periodo socialista" erano scomparse, ho visto solo qualche Lada delle ultime serie.