La targa è gigante se paragonata allo specchio di coda. Comunque presumo si stia avviando a un restauro, e non avrà problemi nel reperire le varie parti esterne, in quanto mi pare sia in ottime condizioni sotto la polvere, quanto le parti meccaniche. Per quanto riguarda gli interni...anche lì qualche difficoltà c'è.

Direi che la meccanica è l'ultimo dei problemi: per la 500 riproducono tutto. Casomai le parti esterne possono essere un bel grattacapo

E anche le parti interne, ossia tappezzeria e sedili. Il motore invece con poco di ripara.

Mi guarderei un po' dal dire che il motore si ripara facilmente: il basamento di origine 500 Sport è ormai introvabile, poi anche la marcatura è differente, e numerosi pezzi furono all'epoca adattati alla Bianchina. Anche le varie parti esterne sono un problema come dici tu, BUE, ma qui mi pare che siamo nella stessa situazione della 1500, quindi particolari problemi non ce ne dovrebbero essere. Altro problema sono i colori e, appunto, i rivestimenti interni: tutte e due le cose venivano modificate continuamente, anche più volte durante l'anno. Questo rosso mi pare effettivamente strano, sebbene le tinte fossero sia monocolore che bicolore (e fossero più di 50). Comunque l'esemplare è di gran pregio, appartiene ancora alla primissima serie, prodotta sino al 1960, e le quotazioni sono stellari