Del 1978? Allora è proprio una delle prime!! Di questo modello ormai se ne vedono pochissime in giro, e pensare che un tempo erano molto diffuse. Mio padre aveva una 60 CL del 1979........ che nostalgia....
Magari ho le visioni, ma di questa Bianco Yacht 231, vedo il numero 75, quindi automatica. Il fregio laterale riportante il modello, mi sembra un pò più "spesso" del normale giustificato solo se fosse riportata la dicitura "automatica" o climatizzata". Ripeto potrebbe essere solo una visione.
Io leggo "60" boh.. Una domanda da inesperto di Fiat: sapevo che le prime Ritmo si riconoscevano al posteriore per il lamierato del tetto con parte terminale rialzata a mo' di spoilerino, visibile nella foto. Ma il paraurti che modifiche ha subito nel corso della produzione della prima serie, come lo si riconosce? Grazie in anticipo per le risposte
Ciao audi, si guarda quello del tetto è vero le ultime Ritmo della prima serie perdono il leggero alettoncino sul tetto dopo il lancio dell'Abarth: essendo dotata dell'alettone sul cofano bagagli, rivelò un contrasto tra i flussi d'aria indotti dal superiore e quelli guidati dall'inferiore; in pratica si disturbavano e, non potendo coesistere ma essendo assai più efficace quello sul cofano, di cui le normali ovviamente non si potevano dotare, e non potendo produrre scocche con due tetti differenti, si optò per la soluzione di produrre tutte le Ritmo a "tetto piatto". Per quanto riguarda il paraurti posteriore la primissima fornitura, siglata addirittura (marzo 1978- mesi prima dell'uscita della ritmo fino a metà 79), non riportava la piega nella parte inferiore. ora che ti ho detto questo facci caso e lo vedrai immediatamente.
Ehi Biohazard che sia cl non c'è dubbio, la mia era una solo una visione riguardo il numeretto ero solo curioso ma se confermi 60 tu che lhai fotografata lo è senz'altro.
Grazie delle info sulle Ritmo!! .
Molte cose le ricordavo, ma ignoravo totalmente i dettagli della versione 1980, per non parlare delle caratteristiche del paraurti posteriore della prima serie....
fonzie grandissimo piacere... ahhh finalmente un altro. Solo un appunto la ritmo è entrata nel maggio del 78,nel 81 82 le versioni L mantenevano i paraurti grigi con fregio centrali e non neri come le CL e Super .
Proprio ieri mi sono attardato nel vedere una replica de "La piovra 4" e il comm. Cattani girava con una Ritmo identica a questa, che già aveva il bordo anteriore del cofano vistosamente arrugginito (beh, all'epoca delle riprese aveva già i suoi 10 anni di vita, dopotutto...)
Un appunto: a questa CL manca il rivestimento nero dei montanti delle porte, vero?
C o CL: la c non aveva accendisigari interno e cambiava il disegno del cruscottino (inteso come conta km), cerchi ruota senza inserti neri ed opzional a richiesta (poggiatesta, tergi post..) esisteva solo con interni marroncini anche nel colore bianco esterno che sulla Cl erano solo azzurri o blu.
Ricordo la 60L dell'82 (quindi motore 1116) di mio padre. Comprata usata, aveva come optional originali i poggiatesta anteriori e il tergilunotto.
Per il resto la finitura era quella semplificata, coi pannelli che lasciavano la porzione superiore di lamiera a vista (cosa che nella CL non succedeva) ma che risultava utile per i santini calamitati , niente quinta marcia, niente orologio sul cruscotto, niente termometro acqua, niente plafoniere posteriori, specchietto non regolabile dall'interno...
La Giulietta che arrivò dopo di lei mi sembrò una Rolls in confronto.
ragazzi scusatemi se posso sembrare inopportuno, ma volevo chiedevi se fosse possibile sapere magari in pm la zona di dove si trova questa ritmo. mi piacerebbe lasciare un adesivo del ritmo club italia, un 78 targato roma ci terrei a farlo entrare anche gratis...
, niente quinta marcia, niente orologio sul cruscotto, niente termometro acqua, niente plafoniere posteriori, specchietto non regolabile dall'interno...
